관개관을 사용하여 작업을 진행할 때， 관개관 설치 중의 몇 가지 흔히 볼 수 있는 고장은 항상 많은 문제가 존재한다.모든 사람이 공장에 생산을 정상적으로 제공할 수 있도록 하기 위해서， 우리는 특히 관개관을 사용할 때 발생할 수 있는 다음과 같은 고장을 총결하였다.다음 예제에서 문제가 있다면 해결 방법을 알 수 있을 것이다. 첫 번째는 관개관의 이음매나 노즐 또는 바닥이 촘촘하게 밀봉되지 않으면 공사 중에 수니로 막힐 수 있다는 것이다.이때철골을 가라앉히는 어려움.관개관이 비상식적인 방식으로 변형되고 막힐 때 노동자의 원인으로 파이프가 막힌다;부주의로 작은 콘크리트 덩어리에 빠지다.펄프 주입관의 변형과 막힘은 검사 작업에 큰 어려움을 주고 심지어 검사할 수 없다.따라서 말뚝을 타설한 후와 검사 전에 관개관이 막힌 것을 발견했을 때 초음파 검사가 순조롭게 진행되도록 효과적인 조치를 취해야 한다.일반적으로 파이프를 통과하는 방법은 세 가지가 있다: 굵고 긴 철근으로 관개관을 뚫고， 고압수로 파이프를 씻고 청소하며， 작은 드릴이 달린 드릴로 구멍을 청소한다.
장라단 관개관: 관개관의 보강단에 설치하고 장라할수 있는 관개관도 관개관 관개관이라고 한다.관개관이란 후장구조나 부재중의 관개관으로서 관개관 철근의 장력을 유지하고 이를 전송하는데 사용된다볼록홈은 밀봉 고리를 갖추고 있다.장치를 설치할 때 제품의 플러그 끝을 플러그 끝 cm에 꽂은 다음 전용 유압 집게로 두 개의 볼록 홈을 함께 접합한다.주물럭거리는 부분의 파이프는 힘을 받은 후 변형을 단축하고，조 프 카추진 소도관 브래킷， 두 볼록홈 사이의 외관은 내관에 깊이 스며들어 제품의 신뢰할 수 있는 연결을 완성한다;주무른 후 고무 밀봉 코일이 변형되어 두 층의 파이프 사이에 배합되어 매우 좋은 이중 안전 밀봉 효과를 낸다.
조 프 카맞춤형 서비스를 제공하여 고객 문제를 해결하고 원스톱 구매를 실현하다.
답: 길이와 직경에 따라 일반관개관의 중량은 .~.KG이고 중량은 몇킬로그람에 달한다.펄프 주입관의 응용 범위와 발전 공간 펄프 주입관은 하나의 새로운 명사로서 점차 일부 인터넷 간행물에 나타났고， 그 실용 범위도 일부 기본적인 자동차 트렁크와 엔진 덮개의 지지에서 기계 간행물로 발전하였다여러 해 동안.경험은 우리에게 많은 제조업체들이 현재 우리의 관개관을 시험적으로 사용하고 있으며，조 프 카유도 소도관， 그들의 s를 더욱 모르기 때문에 그들은 수동적인 위치에 있을 것이다.따라서 우리는 기계 제조， 자동차 및 오토바이， 운송 장비， 도구 상자와 같은 상자 제조 의료， 피트니스， 주방 캐비닛과 같은 산업을 원합니다.만약 당신이 관개 튜브의 사용 방법을 알고 싶다면， 언제든지 저에게 문의하시기 바랍니다.저는 당신에게 건의를 제공할 것입니다
가 솔탄광 갱내 주입관 양방향 신축 플라스틱 망 가짜 지붕은 갱내 채탄 작업면 가짜 지붕 보호와 갱도 벽 보호를 위해 전문적으로 설계 제조한 것이다.그것은 몇 가지 고분자 중합체로 만들어지며， 가열， 압출， 성형， 프레스， 스트레칭 성형， 롤링 등의 공정을 통해 기타 변성제를 채운다.금속 방직망과 플라스틱 편직망에 비해， 그것은 무게가 가볍고， 강도가 높으며， 각방향 동성， 정전기 방지 등의 특징을 가지고 있으며， 전통적인 플라스틱 관개 파이프의 상술한 단점을 효과적으로 변화시킨다.용접 위치에 돌출된 이음매가 있기 때문에 볼록 이음매 강철 플라스틱 관개관이라고 하는데 그 학명은 노드 강철 플라스틱 관개관이다.강철당기는 과정의 ng점.관개관을 원형 철근으로 배치할 때， 그 구부러진 반경은 직경의 배보다 작아서는 안 된다.관개관 강철 헤드의 질량은 그 자체의 질량과 직접적인 관계가 없지만， 너무 큰 강도는 헤드의 질량에 불리한 영향을 끼칠 수 있다.따라서 헤더 앵커를 선택하면 주문에서 제조업체에 자세히 설명해야 합니다.
관개관을 설치할 때 축선의 편차는 & le이어야 한다.cm， 이음매를 지탱하는 적재력은 설계 요구를 만족시켜야 한다.관개관을 연결할 때 볼트는 반드시 대칭적으로 설치하고 순서대로 조여야 한다.이와 동시에 축방향력을 가할 때 펄프관의 과도한 편향을 방지하기 위하여 축방향력을 가하기전에 반드시 편향을 수평방향으로 교정해야 한다.
관개관을 설치할 때 축선의 편차는 & le이어야 한다.cm， 이음매를 지탱하는 적재력은 설계 요구를 만족시켜야 한다.관개관을 연결할 때 볼트는 반드시 대칭적으로 설치하고 순서대로 조여야 한다.이와 동시에 축방향력을 가할 때 펄프관의 과도한 편향을 방지하기 위하여 축방향력을 가하기전에 반드시 편향을 수평방향으로 교정해야 한다.
장라단 관개관: 관개관의 보강단에 설치하고 장라할수 있는 관개관도 관개관 관개관이라고 한다.관개관이란 후장구조나 부재중의 관개관으로서 관개관 철근의 장력을 유지하고 이를 전송하는데 사용된다볼록홈은 밀봉 고리를 갖추고 있다.장치를 설치할 때 제품의 플러그 끝을 플러그 끝 cm에 꽂은 다음 전용 유압 집게로 두 개의 볼록 홈을 함께 접합한다.주물럭거리는 부분의 파이프는 힘을 받은 후 변형을 단축하고， 두 볼록홈 사이의 외관은 내관에 깊이 스며들어 제품의 신뢰할 수 있는 연결을 완성한다;주무른 후 고무 밀봉 코일이 변형되어 두 층의 파이프 사이에 배합되어 매우 좋은 이중 안전 밀봉 효과를 낸다.
일 평균 온도가 ℃ 이하일 때는 물을 뿌리고 보온하는 조치를 취해서는 안 된다.온도가 자연 고화 조건에 도달하지 못하거나 앞당겨 탈모가 필요할 때 증기 고화를 사용할 수 있다.일반적으로 증기의 고화는 약 도의 온도에서 진행되어야 한다.범포와 천으로 보양해야 한다.증기 온도의 급상승과 급강하가 콘크리트 부품의 균열 변형을 일으키는 것을 피하기 위해서는 반드시 온도의 상승과 하락 속도를 엄격하게 통제해야 한다.
만약 관개관을 세그먼트로 나누어 설치한다면， 그 강철 빔의 상단면은 세로， 가로 경사도와 표고에 따라 조정하여 인접한 아스팔트 콘크리트 노면보다 ~mm 낮고， 노면 표고를 초과해서는 안 된다.
도매상관개관은 말뚝 밑에 관개하는 파이프로 쓰인다.시험에 따르면 말뚝 바닥에 풀을 주입하여 처리한 후의 주입말뚝의 적재력이 크게 향상될 수 있다. 동시에 주입관은 사고말뚝의 결함을 씻고 주입하여 처리하는 파이프로도 사용할 수 있다.지금 조치를 취할 필요가 있다m 프레임 흙， 이음매는 비교적 큰 파문 튜브로 연결할 수 있다.파문관이 비교적 가벼워 조작이 매우 편리하지만， 설치할 때 축선을 곧게 유지하는 것에 주의해야 한다.
만약 균열이 발견되면 제때에 복구해야 한다. 그렇지 않을 경우 이음매가 변형되고 수압을 감당할 때 관개관의 외력에 저항하는 능력이 크게 낮아지게 된다.튜브를 배치할 때는 커넥터에서 평탄하게 유지해야 하며 튜브를 굴리거나 비틀어서는 안 됩니다.왜곡이 없는 것을 발견하면 즉시 조정해야 한다.관개관을 타설하고 고정할 때에는 관개관의 편이를 방지하여 한쪽을 단축시켜 지수효과에 영향을 주지 않도록 해야 한다.콘크리트를 부설하고 달구질할 때는 반드시 충분히 찧어 관개관과 콘크리트의 결합이 지수효과에 나쁜 영향을 주지 않도록 방지해야 한다.관개 파이프의 이음매는 반드시 잘 접착되어야 한다.공사 현장 조건이 가능하다면 열황화 연결 방법을 사용할 수 있습니다.?
답: 길이와 직경에 따라 일반관개관의 중량은 .~.KG이고 중량은 몇킬로그람에 달한다.펄프 주입관의 응용 범위와 발전 공간 펄프 주입관은 하나의 새로운 명사로서 점차 일부 인터넷 간행물에 나타났고， 그 실용 범위도 일부 기본적인 자동차 트렁크와 엔진 덮개의 지지에서 기계 간행물로 발전하였다여러 해 동안.경험은 우리에게 많은 제조업체들이 현재 우리의 관개관을 시험적으로 사용하고 있으며， 그것들은 이미 정식으로 사용되어 효과가 뚜렷하다는 것을 알려준다.그러나 일부 기업은 관개관이 무엇인지， 그들의 s를 더욱 모르기 때문에 그들은 수동적인 위치에 있을 것이다.따라서 우리는 기계 제조， 자동차 및 오토바이， 운송 장비， 도구 상자와 같은 상자 제조，조 프 카22 공심 복합 앵커 제조업체， 의료， 피트니스， 주방 캐비닛과 같은 산업을 원합니다.만약 당신이 관개 튜브의 사용 방법을 알고 싶다면， 언제든지 저에게 문의하시기 바랍니다.저는 당신에게 건의를 제공할 것입니다
처리 방법: 관개관은 규범에 따라 단축한다.
손님 을 존경 하 다.관개관의 변형을 이용하여 두 파이프를 연결한 후， t이빨.끝대와 예비응력 철근 사이의 용접은 예비응력 철근이 냉발되기 전에 해야 한다.이 관개관은 당김단과 고정단에 사용할 수 있다.일반 잭을 사용하여 조이고， 잭 레버 (끝에는 내부 나사가 있음) 를 사용하여 나사 끝의 나사에 조여 조입니다.팽팽하게 당긴 후， 너트를 조이고 철근을 고정시킨다.이런 관개관의 장점은 상대적으로 간단하다. 잭이 관개관 후에 기름으로 돌아갈 때 예비응력 철근은 기본적으로 미끄러지지 않는다.필요하다면 다시 조이기 편하다.단점은 예비응력 철근의 길이 정밀도가 높아 너무 길거나 짧으면 안 된다는 것이다. 그렇지 않으면 나사 길이가 부족하다.
가지 이점: 간단한 설치세트관개관은 실제 수요에 따라 이음매의 길이에 따라 시공 현장에서 절취할 수 있다(최장 관개 출구의 길이는 m를 초과하지 않는 것을 권장한다).특수 설치 설비가 필요 없음;사
관개관의 신장 속도를 확정할 수 있습니까?
조 프 카관개관은 관개관에서 발생하는 압력추력(맹판력)을 흡수할 수 있는지에 따라 무제약 관개관과 구속 관개로 나눌 수 있다예를 들어， 외압축 방향 관개 파이프의 경우， 출구 엔드 루프와 출구 파이프 사이에 충전재 밀봉 장치를 추가할 수 있는데， 관개관과 토양은 비교적 높은 접착력을 가지고 있으며， 토양과 상호 매입 효과가 있어 비교적 좋은 인장 저항 성능을 나타낸다.토양 의 응력 이 관개 관 으로 전달되어 가근토 를 당김 부재 로 만들고， 응력 을 수직 방향 에서 수평 방향 으로 바꿀 수 있다신장률을 -%~+%로 계산합니다.이 값을 초과하면 당기기를 일시 중지해야 합니다.조치를 취하여 조정한 후에야 계속 끌어올릴 수 있다;신장치가 너무 작으면 과도한 당김 조치를 취할 수 있지만 당김 한계는 .fptk보다 커서는 안 된다.다파곡선예비응력철근에서 내부지지부의 당김응력을 증가하고 당김후 관개관 하구부의 당김응력을 낮추기 위하여 과장과 완화기술을 채용할수 있다.공도의 관개는 촘촘해야 하며 수니펄프의 강도등급은 C보다 낮지 않아야 한다. 관개하기전에 공도는 습윤하고 깨끗해야 하며 관개는 완만하고 균일해야 하며 간단이 없어야 하며 배기가 원활해야 한다.구멍이 막히면 반드시 관개구를 교체해야 하지만， 처음 주입한 진흙은 반드시 배출하여설치 및 조임 과정에서 와이어가 미끄러졌습니다.공구 클램프는 개， 가공소재 클램프는 개입니다.양자를 혼동해서는 안 된다.작업 튜브는 도구로 사용할 수 없으며 튜브는 재사용할 수 없습니다.관개관은 잘 보관해야 하며， 사용 과정 중에 녹이 슬거나 물과 기타 잡동사니가 있어서는 안 된다.포장 상자에서 거품을 제거한 후 작업 클립을 사용할 수 있습니다.그러나 예비응력근이 비교적 길고 관개관이 반드시 반복적으로 팽팽히 당기고 고정되여야 할 경우 관개판의 원추형구멍에 소량의 윤활제 (예: 관개관을 뽑는 경우) 를 발라야 하는데 이는 후속작업에서 관개관을 끼우고 뽑는데 유리할뿐만아니라또한 관개관의 여러 관개관의 고정에 유리하다.공구 집게의 바깥 표면과 관판 원추형 구멍의 안쪽 표면에는 윤활유를 발라야 한다지응력 계산.관개관은 작은 파이프이지만 이 작은 파이프는 표준 소리 수신 감도에 부합한다.작은 소리 하나만 있으면 측정하여 컴퓨터나 사운드 수신기에 데이터를 정확하게 반영할 수 있습니다.관주 말뚝 콘크리트 타설 과정에서 초음파 프로브가 말뚝 바닥에 정상적으로 놓일 수 있도록 통로를 남겨 놓았는데 이는 구조 응력 계산에서 고려하지 않았다.